MSC commande 2 autres navires fonctionnant au GNL et regarde vers l'avenir


MSC commande 2 autres navires fonctionnant au GNL et regarde vers l'avenir

MSC Croisières a signé un contrat avec Chantiers de l’Atlantique pour la construction des troisième et quatrième navires MSC World Class, fonctionnant au GNL, qui seront livrés en 2025 et 2027.

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Le premier des deux navires initiaux de cette classe est actuellement en cours de construction aux Chantiers de Saint-Nazaire et devrait entrer en service en 2022

Avec 205 000 GT, il deviendra le plus gros navire exploité par une compagnie de croisière européenne ainsi que le premier navire de croisière propulsé au GNL jamais construit en France. 

Comparé au carburant marin standard, le GNL réduit les émissions de soufre et de particules de 99%, les émissions de NOx de 85% et les émissions de CO2 de 25%.

Cap vers l'avenir

MSC Croisières et les Chantiers de l’Atlantique ont également étendu leur partenariat pour la prochaine décennie avec deux nouveaux projets de construction. Tout d'abord, les deux sociétés ont signé un protocole d'accord pour le développement d'un nouveau prototype de navires de croisière propulsé au GNL devant opérer sous la marque MSC. 

Pour ce projet, MSC Croisières, le chantier naval et d'autres partenaires se concentreront sur le développement de technologies environnementales émergentes conformément notamment à la vision de l'OMI pour 2030 et 2050. Les quatre navires de cette nouvelle classe représenteraient un montant d’investissement global de plus de 4 milliards d'euros et quelques 30 millions d'heures de travail supplémentaires pour le chantier naval, les fournisseurs et co-réalisateurs impliqués dans le projet.

Un deuxième protocole d'accord voit MSC Croisières s'associer aux Chantiers de l’Atlantique pour développer un autre prototype innovant pour lequel ils exploreront les opportunités que la propulsion par le vent et d'autres technologies avancées pourraient apporter aux navires à passagers.

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