HAL se départit des Amsterdam, Maasdam, Rotterdam et Veendam


HAL se départit des Amsterdam, Maasdam, Rotterdam et Veendam
Holland America Line s’apprête à retirer quatre navires de sa flotte : les MSMaasdam, Veendam, Amsterdam et Rotterdam.

Holland America Line s’apprête à retirer quatre navires de sa flotte.

Dès le mois d’août, HAL transférera les Maasdam et Veendam (deux navires de la S-Class) à un acheteur dont l’identité n’a pas été divulguée. Puis, plus tard cet automne, une autre société, qui a aussi requis l’anonymat, prendra possession des Amsterdam et Rotterdam (appartenant à la R-Class).

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Tandis que certaines croisières seront annulées, d’autres seront prises en charge par d'autres navires de la flotte. Ainsi, l’itinéraire 2021 Grand World Voyage prévu à bord de l’Amsterdam prendra plutôt place en 2022 à bord du Zaandam. L’itinéraire The Grand Africa Voyage, dont le départ est prévu le 10 octobre 2021, sera aussi assuré par le Zaandam, aux dates prévues.

Parmi les croisières annulées, mentionnons les itinéraires Canada / Nouvelle-Angleterre et Grand Voyages prévus à bord de l’Amsterdam ; les itinéraires au Mexique, dans le Pacifique Sud, en Australie et en Asie du Maasdam ; les itinéraires dans les Caraïbes, en Europe, au canal de Panama, en Amérique du Sud et à Hawaï du Rotterdam ; et les itinéraires Caraïbes et Europe du Veendam.

Les clients concernés et leurs conseillers en voyages seront informés si leur croisière est annulée ou modifiée. HAL leur présentera les informations sur la façon de réserver une autre croisière lorsque les opérations reprendront, ainsi que des offres spéciales. Les clients qui le préfèrent pourront obtenir un remboursement.

Un bel avenir quand même

Après le retrait des quatre navires, la flotte de HAL comptera 10 navires, auxquels s’ajoutera un 11e en 2021.

« Il est toujours difficile de voir un navire quitter la flotte, en particulier lorsqu’ils ont une longue et riche histoire avec notre entreprise. Cependant, Holland America Line a un bel avenir devant elle, qui comprend de récents ajouts de classe Pinnacle, avec un troisième navire l'année prochaine qui contribuera à maintenir notre capacité globale sur le marché », a déclaré Stein Kruse, PDG de Holland America Group et Carnival UK.

Des navires vendus... d’autres envoyés à la casse !

Rappelons que HAL est une des propriétés de Carnival Corporation, qui a annoncé la semaine dernière son intention de vendre 13 de ses navires dès cette année – ce qui représentera une réduction de 9 % de sa capacité.

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Signalons toutefois qu’être vendu n’est pas le pire sort qui attend un navire de croisières, puisque certains sont carrément envoyés à la casse ! Ce sera notamment le cas des Sovereign of the Seas et Monarch of the Seas de Pullmantur. Gravement affectée par la pandémie de COVID-19, cette compagnie a récemment du déposer son bilan pour se restructurer à l'abri des créanciers.

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