Air Canada a annoncé aujourd'hui un bénéfice net ajusté1) de 139 M$ pour le deuxième trimestre contre un bénéfice net ajusté de 115 M$, au deuxième trimestre de 2013. Ceci représente une amélioration de 24 M$ (+21 %).
Le BAIIALA (bénéfice avant intérêts, impôts, dotation aux amortissements et aux pertes de valeur et location d'avions) s'est chiffré à 456 M$ par rapport à un BAIIALA de 385 M$ au deuxième trimestre de 2013.
Air Canada annonce un bénéfice net établi selon les PCGR de 223 M$, soit un bénéfice contre une perte nette de 23 M$ au deuxième trimestre de 2013. Le BAIIALA et le bénéfice net établi selon les PCGR d'Air Canada au deuxième trimestre de 2014 tenaient tous deux compte d'ajustements favorables visant la charge d'impôt de 41 M$. Cette charge est exclue des résultats (bénéfice net et CESMO) ajustés d'Air Canada.
« Je suis heureux d'annoncer qu'Air Canada a affiché la meilleure performance financière de deuxième trimestre de son histoire, brisant les records obtenus à l'exercice précédent au chapitre du bénéfice d'exploitation, du bénéfice net ajusté et du BAIIALA, a indiqué Calin Rovinescu, président et chef de la direction. Ce résultat prouve les progrès significatifs qu'accomplit Air Canada grâce aux diverses stratégies de rehaussement de la valeur qu'elle continue de mettre en œuvre.
« Outre la solide croissance des produits en glissement annuel sur la totalité des cinq marchés sur lesquels nous évoluons, nous avons également constaté un accroissement prononcé du nombre de clients en provenance des États-Unis et d'autres pays étrangers qui choisissent Air Canada pour leurs projets de voyage international. Les investissements d'Air Canada et de ses partenaires de l'industrie en vue d'offrir des services de correspondance sans heurts dans les principales plaques tournantes du Canada commencent à porter fruit. Le rendement d'Air Canada rouge dépasse les attentes et permet à Air Canada de livrer désormais concurrence sur les marchés des voyages d'agrément de façon plus efficace et plus rentable. Ce facteur, conjugué aux autres stratégies de transformation des coûts d'Air Canada, s'est traduit par une diminution de 4,7 % des CESMO ajustées en regard du trimestre correspondant de l'exercice précédent.
« Au cours du trimestre, Air Canada a pris livraison des deux premiers des 37 appareils 787 Dreamliner de Boeing faisant l'objet de commandes fermes et elle a pris livraison d'un troisième appareil depuis, en juillet. Le renouvellement de notre parc aérien international grâce à ces appareils de prochaine génération nous procurera des améliorations importantes en matière de rendement énergétique, en plus de nous permettre d'offrir à notre clientèle un confort et des commodités de qualité supérieure. Nous avons hâte de tirer pleinement parti de ce renouvellement au fil de l'intégration de nouveaux appareils à notre parc aérien principal.
Coffecient d’occupation en hausse en juillet
Pour le mois de juillet, Air Canada a annoncé un coefficient d'occupation réseau record de 86,7 %, contre 85,6 % en juillet 2013, soit une augmentation de 1,1 point de pourcentage, en regard d'une augmentation de la capacité de 11,4 % à l'échelle du réseau. En raison de cette capacité accrue, le trafic réseau pour juillet a progressé de 12,7 %. Les résultats du trafic sont présentés pour l'ensemble du réseau, y compris Air Canada rouge, qui a commencé à exercer ses activités le 1er juillet 2013, et les transporteurs régionaux auprès desquels Air Canada achète de la capacité.
