Et si Qantas révolutionnait les vols longs-courriers ?


Et si Qantas révolutionnait les vols longs-courriers ?
Antoine Stab

C’est d’abord en tant que journaliste plein air qu'Antoine Stab a découvert le monde du voyage et son industrie. Français d'origine et québécois d'adoption, il se dit curieux de tout, autant ce qui se passe dans la cour arrière qu’à l’autre bout du monde.

Des vélos stationnaires pour l'exercice, un espace café, des casques de réalité virtuelle... Le futur de l'aviation passe-t-il par ces améliorations ? Cela pourrait peut-être le cas d'ici quelques années et la compagnie aérienne australienne Qantas l'envisage très sérieusement !

En 2022, ce transporteur aérien va effectuer le vol le plus long au monde, reliant Sydney à Londres, soit 20 heures et 20 minutes dans les airs.

Dans le cadre du projet sobrement nommé Sunrise et en prévision de ce vol historique, Qantas collabore avec le centre Charles Perkins de l’Université de Sydney pour imaginer ce que sera l'expérience client pour ces vols (très) long-courriers.

Ils ont ainsi mis en place des groupes de discussion et demandé aux participants quels possibles avantages et aménagements ils souhaiteraient avoir à bord. Cela a donné des réponses plutôt intéressantes, et parfois très créatives !

Lesquelles ?

Celles qui reviennent le plus se concentrent principalement autour du bien-être et du plaisir à bord. Les suggestions les plus fréquentes de clients sont les suivantes :

  • Des conceptions de cabine plus innovantes dans tout l'avion, avec des espaces avec et sans sièges pour mieux répondre aux besoins les plus divers des voyageurs : confort, sommeil, repas, divertissement...
  • Des espaces sans sièges pour se lever, se dégourdir les jambes, y faire des exercices d'étirement et ainsi favoriser la circulation sanguine et même des vélos stationnaires pour l'exercice physique
  • Des zones de relaxation avec des casques de réalité virtuelle
  • Des écouteurs sans fil antibruit gratuits pour tous
  • Un espace café qui proposerait en tout temps des boissons alcoolisées et non alcoolisées, notamment du vin, des jus de fruits frais, des tisanes, des tisanes et des cocktails sans alcool, ainsi que des collations, notamment des trempettes avec des bâtonnets de légumes et des friandises.

Du « jamais-vu » sur des vols commerciaux 

« Notre travail consiste maintenant à déterminer où la demande est la plus forte et à créer cette cabine de manière à la fois abordable pour les clients et viable sur le plan commercial pour la compagnie aérienne. Tout est sur la table et nous sommes enthousiasmés par les innovations pouvant découler de cette recherche », a déclaré la direction de Qantas dans un communiqué.

Il n'est pas certain que toutes les innovations proposées se retrouvent un jour dans les avions de Qantas, mais peut-être qu'un peu de cette folie créative contaminera l'équipe de design de Qantas, dirigée par David Caon.

« Pour donner vie à certains de ces concepts, il faudra repenser complètement l’utilisation judicieuse de tous les espaces de la cabine et de voir ce qui est possible de faire concrètement, mais cela pourrait impliquer l’incorporation d’éléments de conception jamais vus auparavant dans les avions commerciaux », avoue-t-il.

Indicateur