WestJet et Delta annulent leur projet de coentreprise après les demandes du DOT


WestJet et Delta annulent leur projet de coentreprise après les demandes du DOT
Michael Pihach

Michael Pihach est un acteur actif de l'industrie des médias au Canada depuis plus de 10 ans. Il a débuté sa carrière en tant que journaliste et éditeur pour diverses publications, telles que le Toronto Xtra! et les magazines IN, ainsi que le magazine 2B à Montréal.

Delta Air Lines et WestJet ont décidé d’abandonner leur projet de coentreprise Canada-États-Unis, estimant que les conditions exigées par le département des Transports (DOT) des États-Unis sont « déraisonnables et inacceptables ».

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Rapportée tard vendredi soir (20 novembre) par l’agence Reuters, la nouvelle survient près d’un mois après que le DOT ait approuvé provisoirement et conditionnellement l’accord d’alliance entre les deux transporteurs.

L’intention des deux compagnies aériennes était de coordonner leurs services et la planification de leur réseau, et de fixer les prix des vols entre le Canada et les États-Unis afin d’offrir plus d’options aux voyageurs.

Demandes  arbitraires et capricieuses du DOT

Entre autres conditions d’approbation, le DOT a toutefois exigé que les transporteurs retirent Swoop de leur alliance et que WestJet se départisse de 16 slots (créneaux horaires aéroportuaires) à l’aéroport LaGuardia de New York.

WestJet et Delta ont déclaré que les demandes des États-Unis étaient « arbitraires et capricieuses ».

Les compagnies aériennes ont indiqué qu’elles demeuraient engagées à développer une coentreprise États-Unis-Canada, mais qu’entre-temps, elles chercheraient à approfondir ;leur partenariat au profit de leurs clients mutuels, a rapporté Reuters.

Le Bureau de la concurrence du Canada avait pour sa part approuvé le projet de coentreprise de WestJet et de Delta en 2019.

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