Unifor recommande à Ottawa de bloquer l’acquisition de Sunwing par Westjet, sauf si…

  • Aviation
  •   25-07-2022  12:55
  •   Pax Global Media

Unifor recommande à Ottawa de bloquer l’acquisition de Sunwing par Westjet, sauf si…
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Alors que le projet d’acquisition de Sunwing par Westjet est examiné par Transports Canada et le Bureau de la concurrence, le syndicat Unifor recommande au gouvernement canadien de bloquer l’acquisition – à moins que WestJet puisse garantir que l’acquisition de Sunwing ne nuira pas aux emplois au Canada.


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Dans un mémoire déposé le 22 juillet, le syndicat invite les autorités de réglementation à tenir compte du fait que l’acquisition de Sunwing par WestJet pourrait avoir un effet profondément négatif sur les emplois au Canada.

« Unifor craint que, malgré les promesses de création d’emplois, cette acquisition n’entraîne davantage de travail en sous-traitance à plus faible salaire et avec des conditions précaires. En outre, le nombre d’emplois pourrait également diminuer », explique Scott Doherty, adjoint exécutif au président national d’Unifor.

Dans son mémoire, Unifor recommande donc au gouvernement canadien de bloquer l’acquisition « sauf si WestJet peut garantir la création d’emplois, investir dans les travailleuses et travailleurs de la société afin d’améliorer la qualité d’emploi et l’expérience client, ainsi que respecter et accepter les conventions collectives en vigueur ».


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Changement de ton

Il s’agit d’un changement de ton de la part d’Unifor qui avait plutôt applaudi le projet d’acquisition lors de son annonce, au début de mars dernier.

« Félicitations à WestJet et à Sunwing pour avoir conclu un accord », lançait alors Scott Doherty, en prédisant que le projet d’acquisition entraînerait plus d'emplois pour les Canadiens. « Nous nous sommes impatients de favoriser les bonnes relations entre WestJet et Sunwing dans leurs nouvelles capacités  », ajoutait-il.


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Mais plus tôt ce mois-ci, les pilotes de Sunwing ont déposé une plainte au Conseil canadien des relations industrielles alléguant que l’employeur avait fait preuve de mauvaise foi dans une ronde de négociation récente, car l’employeur savait déjà que la société devait être vendue à WestJet.

Soulignons que Sunwing a vigoureusement démenti ces allégations.

 
 

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Quoi qu'il en soit, Unifor rapporte d’autres tensions entre ses membres et Sunwing/WestJet.

« Nous savons que nos membres du secteur de l’aviation subissent une grande pression actuellement. Nous avons entendu de nombreuses histoires de cas de violence verbale et d’épuisement professionnel de la part de nos travailleuses et travailleurs de Westjet », déclare Leslie Dias, directrice du transport aérien d’Unifor.

Elle conclut :

« Cette fusion entre Sunwing et Westjet doit contribuer à améliorer l’industrie, pas à empirer la situation. »

Unifor représente 16 000 membres dans le secteur de l’aviation partout au Canada, y compris près de 2 000 travailleuses et travailleurs directement touchés par l’acquisition potentielle de Sunwing par Westjet, dont 450 pilotes de Sunwing ainsi que 800 représentantes et représentants du service à la clientèle de Westjet à Calgary et Vancouver.


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