Transport aérien régional: «Que le vrai travail commence!»

Le gouvernement du Québec a décidé de rendre permanent le « comité de travail sur le transport aérien régional ». Il souligne vouloir ainsi répondre aux demandes du milieu.

Rappelons à cet égard que l’Union des municipalités du Québec (UMQ) déplorait récemment que le transport aérien régional ne réponde plus aux attentes et aux besoins de ses populations.

« On le constate partout au Québec, il n’y a plus de garantie de desserte. Nous faisons face, par exemple, à des horaires variables, à des annulations fréquentes de vols et à des restrictions d’équipages », dénonçait le président de l’UMQ, Daniel Côté (aussi maire de Gaspé).

Pour sa part, la présidente du comité de l’UMQ, Manon Cyr (et mairesse de Chibougamau) plaidait pour que tous les acteurs du transport aérien se réunissent « pour identifier ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas, tout en se mettant en mode solution ».

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En mode solution

Le comité de travail (désormais permanent) sur le transport aérien régional sera présidé par le député de René-Lévesque, Yves Montigny, qui est aussi adjoint gouvernemental à la ministre des Transports et de la Mobilité durable, Geneviève Guilbault.

Le comité est notamment composé des organismes suivants :

• Fédération québécoise des municipalités (FQM);
• Union des municipalités du Québec (UMQ);
• Réseau québécois des aéroports (RQA);
• Association québécoise du transport aérien (AQTA);
• Aéroports de Montréal;
• Aéroport de Québec;
• Transporteurs aériens participant au Programme d'accès aérien aux régions (PAAR).

Quatre objectifs

Les travaux du comité visent quatre objectifs :

• faire un état de la situation postpandémie dans le domaine;
• évaluer les retombées du PAAR;
• cibler les interventions possibles sur la fréquence des dessertes;
• réfléchir à de nouvelles mesures permettant de poursuivre le travail amorcé afin d'améliorer la situation du transport aérien régional.

Les premières conclusions des travaux du comité sont attendues en prévision du renouvellement du PAAR le 1^er avril 2024.

« Le PAAR n’a pas atteint les objectifs escomptés… »

Rappelons que ce programme a été critiqué pour ses « performances décevantes ».

En effet, à peine 20 % des billets à rabais auraient trouvé preneur, a relevé le député des Îles-de-la-Madeleine, Joël Arseneau, également porte-parole du PQ en matière de transports. À ses yeux, la mise en place du PAAR par le gouvernement n'a amélioré ni l'offre ni la demande dans la plupart des aéroports régionaux.

Par conséquent, le député péquiste voit d’un bon œil la décision du gouvernement de ramener à la table les intervenants du transport aérien régional – ce qu’il réclamait. Selon lui, « c’est un gain pour le Parti Québécois, mais surtout pour les régions du Québec ».

« On a besoin d’une véritable vision d’avenir, d’une stratégie globale afin que les services aériens régionaux répondent aux besoins des gens qui habitent et développent nos régions, pas seulement ceux des touristes », martèle l’élu madelinot.

Le député souhaite poursuivre au sein du comité afin que « le vrai travail commence » en matière de transport aérien régional.

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