Porter Aviation Holdings (PAHI) a conclu un partenariat avec l’aéroport Saint-Hubert de Montréal (YHU) pour développer un nouveau terminal d’une capacité annuelle de plus de 4 millions de passagers. La construction débutera au milieu de 2023 et devrait se terminer d’ici la fin de 2024.
Dès lors, Porter disposera d’un deuxième aéroport pour le marché montréalais puisque, parallèlement, la compagnie aérienne continuera d’étendre ses activités à l’aéroport Trudeau de Montréal (YUL).
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Plus de 10 itinéraires possibles au départ de YHU
Porter entend mettre en place un réseau pancanadien pratique à l’aéroport Saint-Hubert. Plus de 10 itinéraires possibles ont été identifiés au départ du YHU – de Vancouver à l’ouest jusqu’à St. John’s (T.-N.-L.) à l’est.
Porter a également l’intention de relier YHU à ses deux centres de Toronto, soit l’aéroport Billy Bishop de Toronto (YTZ) et l’aéroport international Pearson de Toronto (YYZ).
Porter fait valoir qu’elle proposera ainsi « l’offre de vols la plus attrayante et la plus pratique entre les deux principales villes du Canada ». Les liaisons seront assurées par des appareils De Havilland Dash 8-400 de 78 places et Embraer E195-E2 de 132 places.
L’aménagement du terminal YHU inspiré de celui de YTZ
Porter explique que l’aménagement du terminal YHU s’inspire de la revitalisation réussie de l’aéroport Billy Bishop dont Porter fait partie depuis 17 ans.
« Après des décennies de déclin du service aux passagers, l’engagement de Porter à l’égard de YTZ a agi comme catalyseur de l’évolution des itinéraires et des investissements dans l’infrastructure », souligne la compagnie.
L’aéroport YTZ accueille près de 3 millions de passagers par année, dessert plus de 20 destinations et génère des retombées économiques de 3 G$ annuellement.
Le terminal YHU permettra un traitement plus rapide des passagers et un gain conséquent de temps de déplacement, et proposera un salon de départ confortable, comme à Billy Bishop. PAHI a conçu et construit le terminal moderne de YTZ qui est toujours utilisé aujourd’hui.
« Un potentiel incroyable »
« Saint-Hubert présente un potentiel incroyable en tant qu’aéroport secondaire complémentaire pour Montréal. Son emplacement est pratique pour une partie importante du marché local et permet un accès facile au centre-ville de Montréal », déclare Michael Deluce, président et chef de la direction, PAHI.
Il ajoute :
« Nous avons prouvé la pertinence de ce concept à Billy Bishop, l’un des meilleurs aéroports urbains au monde, et nous sommes impatients de travailler avec nos partenaires de Saint-Hubert à la réussite de ce projet. »
Ouvert à d’autres compagnies – dont Pascan
Porter précise que le nouveau terminal sera ouvert à d’autres compagnies aériennes, dont Pascan Aviation.
Le réseau YHU actuel de Pascan se concentre sur les vols régionaux du Québec. Porter et Pascan ont l’intention d’établir un partenariat en partage de code qui facilitera le déplacement harmonieux des passagers entre leurs compagnies aériennes respectives. Cela offrira en outre davantage d’occasions de voyager au Québec et dans différentes régions du Canada.
Les noms d’autres transporteurs qui lanceront aussi des liaisons au départ de YHU seront dévoilés prochainement.
Un Holiday Inn à YHU
Notons que, parallèlement à la construction du nouveau terminal, un nouvel hôtel de la chaîne IHG sera également construit sous la bannière Holiday Inn Express à l’Aéroport Montréal – Saint-Hubert. Cet hôtel 3 étoiles PLUS comptera 130 chambres.
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Créer un véritable pôle aérospatial à Saint-Hubert
La construction d’une aérogare, laquelle s’inscrit dans sa volonté de créer un véritable pôle aérospatial, ralliant les entreprises du secteur, les écoles de pilotage, les laboratoires de recherche universitaires, les transporteurs et les voyageurs, souligne pour sa part l’Aéroport Montréal - Saint-Hubert (YHU).
Yanic Roy, directeur général de l’aéroport Saint-Hubert, souligne que Porter Airlines est le partenaire idéal pour l’aéroport « avec son plan de flotte ambitieux, ses avions de dernière génération et son bilan reconnu en matière de gestion aéroportuaire ».
« Ce nouveau partenariat permettra d’offrir des services aériens de calibre mondial à la population du Grand Montréal et aux régions du Québec. Il facilitera également le transport aérien entre la province et le reste du Canada, en plus d’être un élément clé pour le développement de la grappe aérospatiale de Longueuil », ajoute-t-il.
L’Aéroport Montréal - Saint-Hubert précise que « grâce à des investissements initiaux de 200M$ du secteur privé […] YHU sera non seulement un acteur très important du secteur aérien au Canada, mais aussi le modèle avant-gardiste d’un aéroport en harmonie avec sa communauté ».
Cet investissement se traduira par plus de 500 emplois permanents, y compris des postes à temps plein dans les terminaux et les compagnies aériennes, et la création d’une nouvelle base d’affectation de pilotes et d’agents de bord.
« Le développement d’un pôle en aérospatial est un projet porteur pour le Québec. Notre aérogare répond à un besoin grandissant d’assurer un service de qualité pour les voyageurs au Québec. […] De plus, nous nous sommes engagés à répondre aux plus hauts standards en matière de développement durable et je suis persuadé que l’aéroport jouera un rôle majeur quant au développement économique et touristique durable de la communauté », mentionne Yanic Roy.
Applaudissements
Plusieurs personnalités du monde politique se réjouissent du projet.
« En plus des avantages pour la connectivité régionale, cette nouvelle aérogare contribuera à réduire les goulots d'étranglement, à s’assurer que les Canadiens soient mieux servis dans cette région, à renforcer notre chaîne d'approvisionnement et à créer de bons emplois pour les Canadiens », a déclaré le ministre fédéral des Transports, Omar Alghabra.
« Ces investissements permettront de bonifier et de diversifier la desserte aérienne du grand Montréal. Il est réjouissant de voir que ce projet permettra également de faciliter l’accès à de nouvelles destinations. C’est donc une excellente nouvelle pour le développement économique et touristique de nos régions », a pour sa part commenté Geneviève Guilbault, vice-première ministre et ministre des Transports et de la Mobilité durable.
« Enfin, nous avons entre les mains un plan de développement de l’aéroport qui répond aux préoccupations de la population », a lancé la mairesse de Longueuil, Catherine Fournier.
Présentation du terminal
- Design moderne, avec lumière naturelle et matériaux de haute qualité
- 21 000 m² (225 000 pi²)
- 9 portes d’embarquements
- Fauteuils de style lounge pour tous les passagers
- Comptoir de vente d’aliments et de boissons, et magasins
- Installation carboneutre avec systèmes de bâtiments entièrement électriques
- Installations de traitement des passagers et des bagages et de contrôle de sécurité à la fine pointe de la technologie
Le terminal est conçu par les architectes Scott Associates Architects.
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