Chrono Aviation ajoute à sa flotte un Boeing 737-800 ayant appartenu à Transat

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  •   22-04-2021  10:08
  •   Pax Global Media

Chrono Aviation ajoute à sa flotte un Boeing 737-800 ayant appartenu à Transat
Pax Global Media

Le Groupe Chrono Aviation a annoncé hier (21 avril) l’ajout à sa flotte d’un Boeing 737-800 ayant appartenu à Transat.

Le vice-président de Groupe Chrono, Dany Gagnon, se dit fier de « pouvoir ramener à la maison » ce Boeing auparavant exploité « par nos amis et collègues d’Air Transat, une compagnie que nous respectons et adorons […] pour qu’il soit, de nouveau, exploité par des passionnés québécois ».

L’appareil de nouvelle génération, d’une capacité de 189 passagers, sera offert exclusivement en nolisement au Québec.

Au cours des prochains mois, l’équipe de Chrono travaillera à la remise en service de l’avion – « et les étoiles de Transat feront place au noir mat » de Chrono.

Chrono indique qu’il annoncera prochainement quelles seront les premières destinations de l’appareil.

À la conquête de nouveaux marchés

Entre-temps, l’entreprise fondée en 2012 (basée aux aéroports de Québec et de Saint-Hubert) se félicite de l’ajout de cet appareil à sa flotte.

« Malgré la pandémie mondiale, qui a fait vivre la pire année de tous les temps à l’industrie aérienne, non seulement le Groupe Chrono Aviation réussit à tirer son épingle du jeu, mais de surcroît, il parvient à maintenir sa croissance et sa conquête de nouveaux marchés », déclare Dany Gagnon.

Long de 39,5 mètres – « soit plus de la moitié d’un terrain de football américain » –, le B737-800 deviendra le plus gros appareil exploité par Chrono.

Jusqu’ici, le plus gros appareil que comptait la flotte était un Boeing 737-200 permettant de transporter jusqu'à 120 passagers (il peut aussi être configuré tout cargo ou en formule mixte, passagers et cargo).

Les autres appareils exploités par Chrono sont de moindre envergure : Dash-8 100 (jusqu’à 37 passagers), Beechcraft 1900D (jusqu’à 19 passagers), Pilatus PC-12 (jusqu’à 9 passagers) et Super King Air 350 (jusqu’à 8 passagers).

Mentionnons que Chrono exploite également le FBO (fixed-base operator) de Montréal.



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