Samedi,  14 décembre 2019  0:18

Ces compagnies aériennes qui ont fait des milliards de dollars en frais auxiliaires


Ces compagnies aériennes qui ont fait des milliards de dollars en frais auxiliaires

IdeaWorksCompany a publié un rapport sur le classement des dix compagnies aériennes les plus performantes en matière de frais auxiliaires en 2018.

LIRE PLUS : Voici à quoi pourrait ressembler l'avenir des commissions aériennes

Les premiers résultats ont été commandités par Cartrawler, une plateforme technologique de voyages B2B regroupant 4 000 partenaires de voyage, 2 500 fournisseurs de services de transport et un milliard de clients finaux.

Les compagnies aériennes suivantes se sont classées parmi les 10 premières compagnies aériennes pour le total des recettes accessoires en 2018 (en dollars américains) :

  • American Airlines : 7 245 000 000 $
  • United : 5 802 000 000 $
  • Delta : 5 570 000 000 $
  • Southwest : 4 049 000 000 $
  • Ryanair : 2 801 536 938 $
  • Groupe Lufthansa : 2 628 328 912 $
  • Air France / KLM : 2 579 438 796 $ *
  • Easyjet : 1 597 900 258 $
  • Esprit : 1 493 108 000 $
  • Air Canada : 1 452 733 488 $

Les sources approximatives de ces revenus peuvent être attribuées à trois catégories : les programmes de fidélisation, les services à la carte, tels que les frais de bagages enregistrés, et les commissions de vente au détail. Sur les 10 compagnies aériennes classées, Easyjet était la seule compagnie à ne pas tirer profit de son programme de fidélisation.

À titre de comparaison, Air Canada, la seule compagnie aérienne canadienne à figurer sur cette liste, tirait 39% de ses revenus accessoires de son programme de fidélisation et 61% de ses commissions de services à la carte et de services de points de vente.

Selon le rapport, revenus accessoires et revenus à la carte sont des termes qui peuvent facilement être confondus. Les produits accessoires ne se limitent pas aux frais des services optionnels. Il inclut également d'autres moyens par lesquels les passagers génèrent des revenus pour une compagnie aérienne.

Pour voir le rapport complet, cliquer ici.

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